2009年11月23日，镇江中船设备有限公司的L23/30H船用中速柴油机顺利通过ABS、BV、CCS、DNV、GL、KR、LR、NK 、RINA等九家船级社关于IMO Tire Ⅱ NOx的现场排放试验。现场的排放测试结果表明，公司L23/30H船用柴油机的NOx排放完全符合IMO Tire Ⅱ的标准要求，九家船级社的代表都对排放试验结果进行了签字确认。由此，我中船设备公司成为国内首家通过IMO TireⅡ NOx排放测试的船用中速柴油机生产厂家。
        L23/30H型船用中速柴油机是公司引进MAN公司制造许可证的成熟机型，经济可靠的性能、安全方便的操作、较低的维护成本使该产品得到用户的长期青睐，并先后为国内外船东提供了超过1600台柴油机及发电机组。新的规范提出2011年1月1日以后铺设龙骨的船舶，都必须满足从IMO Tire ⅡNOx排放标准，船用柴油机无论主机还是主发电机的排放都必须在此要求范围内。随着新规范的颁布，公司在新接订单以及与一些老客户洽谈后续船的项目中，都听到了用户强烈要求能够延用L23/30H机的愿望，并希望此机型能够满足IMO Tire Ⅱ排放标准，以便用户能得到更好的选择。为此，根据对市场的需求，考虑到L23/30H机型在用户中的广泛应用，公司决定自己开展对此机型的技术改造，以求满足IMO Tire Ⅱ的要求。
        经过组织攻关，公司完成了试验前期技术准备及零部件生产准备工作，2009年10月底完成试验样机的装配工作，具备了试验条件。11月中旬，顺利完成了厂内的排放试验验证和预测工作，为11月23日完成九家船级社的现场认可奠定了基础。
        L23/30H系列船用柴油机排放试验的通过，标志着该机型完全能够满足IMO TireⅡNOx排放要求，满足了国内外用户的广泛需求。同时，公司在国内率先通过中速船用柴油机的TireⅡ排放试验的现场认可，再一次充分证明了公司的技术实力。